Van xe đạp là gì? Có thể hiểu đây là một bộ phận không thể thiếu trong xe đạp. Trong đó, van vặn là loại van ra đời sớm nhất trong các loại van lốp có mặt trên thị trường hiện nay. Mặc dù chỉ là một phụ kiện nhỏ nhưng nó có vai trò quan trọng, với chức năng là cầu nối bơm hơi và lốp xe, và giữ hơi trong lốp xe để lốp luôn được căng, cho quá trình đi xe được dễ dàng và nhẹ nhàng hơn, nhưng lại ít ai quan tâm đến van xe đạp. Hãy cùng myalbum.vn tìm hiểu van vặn xe đạp là gì qua bài viết dưới đây nhé.
1. Van xe đạp là gì?
Để hiểu van xe đạp là gì? bạn cần biết van vặn là gì? Van vặn là loại van phổ biến trong những chiếc xe đạp hiện nay, do đó, những người sở hữu một chiếc xe đạp thì không thể không biết về chiếc van này, bởi sự hoạt động của van sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng của lốp xe
Hôm nay, với những hiểu biết của mình, myalbum.vn sẽ đưa bạn khám phá chiếc van vặn của xe đạp để xe cấu trúc, cũng như ưu nhược điểm của loại van này để hiểu được tại sao dòng van vặn chỉ được sử dụng trên xe đạp mà không sử dụng được ở những phương tiện khác nhé.
2. Cấu tạo hệ thống van vặn
Van vặn ra đời cách đây đã vài trăm năm, khi mà xe đạp trở thành phương tiện giao thông phổ biến trên đường.
Đang xem: Các loại van xe đạp
Cấu tạo bề ngoài khá đơn giản như bạn nhìn thấy trên hình trên đây bao gồm các phần:
+ Thân van: thường được làm từ đồng, là một khoang hình trụ, có độ dài từ 6 – 8mm, có tác dụng là đường ống để không khí chui ra chui vào trong săm/lốp
+ Ốc định vị: là vòng ốc lớn bên ngoài thân van, có tác dụng định vị van trên vành xe
+ Ốc giữ khí: là vòng ốc nhỏ trên đỉnh van có tác dụng mở/đóng van để cho khí ra/vào trong săm/lốp
+ Chụp đầu van: thường làm bằng cao su, có tác dụng bảo vệ phần đỉnh van
Cấu tạo bên trong van vặn:
+ Trục chính, đóng vai trò là nơi bám của van cao su
+ Van cao su: là cánh cửa mở/đóng van để cho không khí ra/vào
+ Lò xo: kết hợp với ốc giữ khí bên trên để điều chỉnh độ cao của trục để đóng hoặc mở van
+ Các lớp thành van: lớp này nhỏ hơn lớp thân van bên ngoài, và ngắn, có vai trò như “cái tường” để “cửa” van cao su đóng mở.
Như vậy, khi vặn ốc giữ khí lỏng ra, lò xo được giãn và làm trục cao su rơi thấp xuống, giúp cho van cao su tách khỏi thành van, và như thế không khí có thể ra/vào trong săm/lốp
3. Ưu, nhược điểm của van vặn
3.1 Ưu điểm
Van vặn có cấu tạo khá đơn giản và có khả năng chịu áp suất cao. Đây là dòng van được sử dụng nhiều trong xe đạp, van vặn có rất nhiều ưu điểm:
+ Cấu tạo đơn giản, dễ gia công
+ Việc tháo không khí ra khỏi săm/lốp rất dễ dàng chứ không quá khó khăn như những loại van khác
+ Cho khả năng giữ khí với áp suất cao tốt
3.2 Nhược điểm
Tuy nhiên, bên cạnh những ưu điểm thì van vặn cũng có nhiều nhược điểm
+ Khả năng giữ khí ở áp suất thấp không được tốt, dễ bị ra hơi
+ Dễ bị gãy do thiết kế đầu van khá nhỏ và mảnh
+ Không phù hợp với các loại lốp và van lớn
4. Van vặn được sử dụng trong trường hợp nào?
Trong thực tế, van vặn từng hiện diện ở tất cả các dòng xe đạp, xe máy. Tuy nhiên, khi sự phát triển của các thế hệ van mới thay thế, khiến van vặn dần đi vào lãng quên, chính vì thế, hiện nay chúng ta có thể thấy van vặn ở một số dòng xe như sau:
+ Xe đạp đua
+ Xe đạp leo núi
+ Xe đạp thành phố
Rất ít và gần như không có trường hợp van vặn được sử dụng trong lốp ô tô hoặc xe máy hoặc các bánh lốp của các phương tiện khác bởi vì những dòng xe này đòi hỏi sức chịu áp suất hơi lớn hơn của xe đạp rất nhiều lần
Qua các thông tin trên bạn đã phần nào hình dung được van xe đạp là gì và rồi cùng myalbum.vn tìm hiểu bơm van xe đạp sao cho chuẩn nhé.
5. Hướng dẫn bơm van xe đạp đúng chuẩn tại nhà
Bơm lốp xe đạp là một công việc vô cùng đơn giản không khó khăn như bạn vẫn nghĩ, miễn là bạn biết sử dụng những công cụ nào. Nó lại còn dễ hơn nữa khi bạn đã tìm hiểu về van xe đạp là gì bên trên khi mà mình đã hướng dẫn cho bạn.
Tuy nhiên, để bơm van xe đạp dễ dàng nhất, bạn cần xác định một loại van đúng với vòi bơm và thực hiện bơm đúng cách dưới đây bạn sẽ có được hiệu xuất tốt nhất .
5.1. Cách bơm van Schrader
Van Schrader hay còn được gọi là Van Mỹ thường sử dụng đối với xe hơi. Trụ van thường được bao bởi 1 lõi van có ren. Để xì hơi cần sử dụng 1 công cụ hoặc vật có đầu nhỏ như nắp bút để ấn vào đầu van. Van Schrader thường rộng và có đường kính ngắn hơn van Presta hoặc Woods. Chúng thường được tìm thấy trên xe hơi, các loại xe đạp leo núi. Để mở van Schrader, chỉ cần tháo nắp cao su ở đầu.
Để bơm van Schrader, bạn cần thực hiện các bước sau:
– Bước 1: Tìm ra PSI được đề nghị cho lốp xe của bạn. Thông số này thường được in lên trên mặt lốp xe đạp của bạn và sẽ bao gồm một phạm vi. Đừng bao giờ để cho PSI lốp của bạn thấp hơn hoặc cao hơn ngưỡng giới hạn được đề nghị vì nó sẽ gây nguy hại cho săm và lốp .
– Bước 2: Lựa chọn bơm
Tìm một máy bơm thích hợp trong nhà kho để bơm. Nếu như bạn không có bơm hãy thử mượn với máy bơm hoặc mượn từ một người bạn. Nếu như bạn có một van Chrader, một tin vui cho bạn là bạn chắc chắn rằng bạn sẽ không cần tới một adapter. Tuy nhiên, bạn cần thường xuyên theo dõi áp suất thổi phồng lốp xe của bạn để tránh những vụ nổ săm và tiến hành kiểm tra áp lực sau mỗi lần.
Xem thêm: Cách Tính Thời Gian, Cộng Giờ Trong Excel ? Cộng Hoặc Trừ Thời Gian
Thường thì những máy bơm ga có áp suất rất cao , bạn có thể dễ dàng bị nổ lốp nếu không cẩn thận. Nếu như bạn sử dụng một chiếc bơm với 2 vòi bơm thì cái vòi lớn hơn là dành cho van Schrader. Một cái bơm thông minh với một lần mở sẽ có thể tự động điều chỉnh để phù hợp với van Schrader. Một bơm với lỗ mở có thể yêu cầu bạn phải đảo ngược một nút cao su bên trong để khớp với van Schrader. Thực hiện tháo nắp đậy và tìm nút cao su. Lưu ý rằng đầu bơm lớn hơn cần phải được lắp vào van Schrader.
– Bước 3: Bơm phồng lốp
Thực hiện bơm phồng để đẩy không khí vào lốp. Tháo nắp cao su trên van và đặt nó ở một nơi nào đó an toàn như phần túi sau của bạn. Nếu như bạn không muốn mất nó. Đặt bơm lên van nếu như có đòn bẩy gần vòi bơm, hãy chắc chắn rằng nó ở vị trí mở (song song với vòi bơm ) khi bạn đặt nó vào van, tiếp theo kéo cần gạt xuống vị trí đóng (vuông góc với vòi bơm) khi nó bật. Giữ chặt van để tránh áp suất tác động mạnh làm bật vòi bơm . Khi đã đủ áp suất ngưng bơm, kéo cần gạt trở lại, sau đó nhanh chóng trả lại nắp cao su lắp vào van. – Bước 4: Tháo hơi
Để tháo khí trong lốp xe chỉ cần ấn vào thân van bằng móng tay hoặc sử dụng những dụng cụ nhỏ giữ đến khi tất cả không khí đều thoát ra ngoài là được nhé!
5.2. Hướng dẫn cách bơm van Presta
Van Presta hay còn được gọi với cái tên là van Sclaverand hoặc Pháp, loại van này thường được tìm thấy trên những chiếc xe đạp đường trường cao cấp. Van Presta được thiết kế dài hơn và hẹp hơn đường kính của van Schrader, và có một thân van bên ngoài được bảo vệ bởi một nắp van, thay vì được bao quanh bởi một lõi van. Bạn tiến hành bơm van Presta như sau:
– Bước 1: Mở van Presta
Thực hiện tháp nắp mũ chụp trên van và đặt nó tại nơi an toàn . Sâu đó , nới lỏng bu lông bằng đồng nhỏ trên thân van , nó sẽ không mở hoàn toàn nhưng bạn có thể nâng lõi van lên một chút. Để kiểm tra xem bạn đã nới đủ lỏng nắp đậy , hãy ấn vào thân van . Nếu như bạn có thể nghe thấy không khí thoát ra trong một vụ nổ mạnh bạn đã nới lỏng nó đủ .
– Bước 2: Tìm ra PSI đề nghị
Đây là áp suất thường được đề nghị cho lốp xe của bạn . Chúng được in rõ ràng lên lốp xe bao gồm phạm vi áp suất khuyến cáo . Đừng bao giờ đi với một áp suất thấp hơn hoặc lớn hơn mức PSI giới hạn được đề nghị.
– Bước 3: Tìm một máy bơm
Sử dụng một chiếc bơm thích hợp để bơm van Presta
Cố gắng để sử dụng một chiếc máy bơm ga hoặc có thể mượn bơm chuyên dụng từ một người bạn. Bạn cũng có thể mua những chiếc máy bơm từ những cửa hàng bán phụ kiện xe đạp .
Để có thể bơm trên van Presta bạn cần một đầu adapter của Presta . Đây là một loại đầu có mũ nhỏ có thể vít lên van Presta về cơ bản thì nó biến thành một chiếc van Schrader . Một số máy bơm xe đạp cũ có thể yêu cầu bạn có một bộ điều chỉnh phù hợp với Presta. Bạn có thể mua bộ này từ cửa hàng sửa chữa. Khi sử dụng bơm ga, hãy hỏi những người phục vụ cách đo áp suất khi bơm lốp xe để tránh phải những vụ nổ săm lốp, nhớ là nên kiểm tra áp lực săm lốp mỗi lần. Thông thường các máy bơm kiểu này có áp suất lớn và bạn có thể khiến lốp của mình bị nổ bất cứ lúc nào .
Nếu như bạn đang sử dụng một chiếc bơm với 2 vòi bơm thì đầu nhỏ hơn là van Presta. Một máy bơm thông minh có một lỗ mở sẽ tự động điều chỉnh để phù hợp với van Presta. Còn một bơm với lỗ mở có thể thêm yêu cầu bạn đảo nước một nút cao su bên trong để phù hợp với van Presta. Tháo nắp đậy ra và tìm nút cao su bên trong để có thể phù hợp với van Presta. Tháo nắp đậy ra và tìm nút cao su. Đầu nhỏ hơn lắp vào đầu của van Presta
– Bước 4: Bơm phồng lốp xe
Thực hiện mở van Presta bằng cách tháo nắp mũ van và nới lỏng nắp đồng năm trên đầu van . Đặt vòi bơm lên van . Nếu như có một đòn bẩy nằm gần vòi bơm , hãy chắc chắn rằng nó nằm ở vị trí mở ( song song với vòi bơm ) khi bạn đặt nó vào van ; thực hiện kéo cần gạt xuống vị trí đóng( vuông góc với vòi bơm ) khi nó bật . Giữ một mặt trên áp suất khi mà bạn bơm . Lật lại cần gạt để tháo bơm và vặn chặt nắp bằng đồng .
– Bước 5: Tháo vỏ lốp bằng van Presta, mở nắp bằng đồng và nhấn vào thân van lốp cho đến khi tất cả không khí có thể thoát được ra.
Xem thêm: Hình Ảnh Hài Hước Về Vợ Chồng Hài Hước, Dí Dỏm Nhất, Hài Hước Về Hôn Nhân
5.3 Hướng dẫn bơm van Woods
Van Woods là hay còn được gọi là van Dunlop thường được sử dụng tại châu Á và châu Âu. Nó có kích thước giống như van Schrader, nhưng sử dụng cùng một cơ chế như một van Presta. Cách bơm tương như như van Presta .
Trên đây là những kiến thức giúp bạn hiểu van xe đạp là gì cũng như hướng dẫn bơm xe đạp chuẩn xác nhất. Bạn có thể tham khảo thêm những người chơi xe có kinh nghiệm để được tư vấn chi tiết hơn về cách sử dụng cũng như bảo quản xe nhé. Chúc bạn thành công!