Sản phẩm bảo hộ quan trọng nhất đối với những người chạy xe máy chắc chắn là mũ bảo hiểm. Ở Việt Nam, sau hơn 10 năm thực hiện bắt buộc đội mũ bảo hiểm thì tỉ lệ người tử vong do chấn thương sọ não đã giảm xuống còn 12% so với trước đây. (Theo Ủy ban ATGT quốc gia)

Việt Nam có ban hành quy chuẩn kỹ thuật về mũ bảo hiểm cho người đi moto, xe máy. Tuy nhiên, chưa có sự so sánh về mức độ an toàn giữa các loại mũ bảo hiểm với nhau. Vì vậy, nếu bạn đang phân vân về việc chọn mua mũ bảo hiểm cho cho mình thì bài viết này chắc chắn dành cho bạn.

Đang xem: Mũ bảo hiểm mô tô cao cấp

Các loại mũ bảo hiểm 

6 loại mũ phổ biến trên thị trường

Hiện nay trên thị trường có sáu loại mũ bảo hiểm phổ biến nhất dành cho người đi xe máy và moto, đó là: Fullface, modular, open face, half, off-road và dual-sport.

Mũ bảo hiểm Fullface

*
*

Mũ bảo hiểm Fullface có độ che phủ cao nhất quanh phần đầu và cổ. Đây là loại mũ có độ an toàn cao nhất.

Đặc điểm nổi bật của mũ Fullface là hệ thống bảo vệ cằm; một tính năng an toàn quan trọng mà nhiều mũ bảo hiểm khác chưa có. Một nghiên cứu chỉ ra rằng cằm là nơi phải đối mặt với 50% tác động nghiêm trọng khi xảy ra tai nạn và chỉ có mũ bảo hiểm Fullface mới có thể bảo vệ tốt nhất bộ phận này.

Phù hợp cho mọi loại xe

Mũ bảo hiểm Fullface là sự lựa chọn linh hoạt cho cả người chạy xe máy và moto; bất kể loại xe và dạng địa hình.

Loại mũ này có thể thay đổi tùy thuộc vào tư thế của bạn khi di chuyển. Người chạy dòng xe thể thao có xu hướng ngồi nghiêng về phía trước để giảm lực cản của gió. Với dòng xe này, họ cần loại mũ được thiết kế sao cho không dễ bị gió bật lên khi chạy nhanh. Do đó, họ thường lựa chọn loại mũ có hệ thống chắn cằm và kính bảo hộ ở vị trí cao hơn. Ngược lại, những người chạy dòng xe tourer, cruiser và adventure thường lái với tư thế thẳng đứng. Vì vậy, mũ bảo hiểm với hệ thống bảo vệ cằm thấp hơn; kính bảo hộ có diện tích rộng hơn; dễ kéo mở hơn sẽ là sự lựa chọn phù hợp.

Hầu hết mũ bảo hiểm Fullface có hệ thống thông gió xuyên qua mũ; bắt đầu từ phần trước của mũ và xuyên qua phần sau đuôi mũ để thoát mồ hôi; giảm sương và giữ mát. Trong những tháng hoặc địa điểm có khí hậu lạnh hơn; hệ thống thông gió có thể được đóng lại ở phần trước mũ, nơi gió thổi vào, giúp giảm thiểu luồng không khí lưu thông. Các tính năng mới đã được tích hợp thêm trong những năm gần đây, bao gồm tai nghe Bluetooth, màu sắc; thiết kế cũng như có thêm các loại kính chắn có thể tự đổi màu tùy theo điều kiện ánh sáng mặt trời.

Mũ bảo hiểm Modular (Lật hàm) 

*
*

Mũ bảo hiểm modular, hay còn gọi là mũ bảo hiểm lật hàm, là sự kết hợp hoàn hảo giữa mũ bảo hiểm 3/4 và mũ bảo hiểm Fullface. Sở dĩ gọi như vậy là vì hệ thống chắn cằm và kính mũ bảo hiểm có thể được lật lên qua khỏi đầu để lộ phần trước của mũ bảo hiểm. Vật liệu và phụ kiện của mũ lật hàm tương tự mũ bảo hiểm Fullface, gồm kính đôi; nghĩa là một tấm kính lớn trong suốt ở phía ngoài và một kính râm nhỏ hơn phía bên trong; giúp bảo vệ mắt hiệu quả hơn khỏi ánh sáng mặt trời.

Bổ sung thêm tính năng

Mũ bảo hiểm modular thường nặng hơn một chút so với mũ bảo hiểm Fullface truyền thống do được tích hợp các tính năng bổ sung vào khu vực được lật lên. Mức độ an toàn của modular bị giảm nhẹ do cấu trúc bản lề để lật phần ‘’hàm’’ của mũ lên. Với cấu trúc như vậy, sự liền lạc của mũ bị phá vỡ. Do đó, nó sẽ không an toàn bằng mũ bảo hiểm Fullface, khi cả mũ là một khối, chắc chắn hơn trong va chạm. Tuy nhiên, khả năng bảo vệ vẫn tốt hơn so với mũ bảo hiểm 3/4 hoặc 1/2; do được bổ sung thêm hệ thống bảo vệ cằm.

Mũ bảo hiểm modular thường được các tourer, cruiser và những người chạy xe mạo hiểm ưa chuộng. Bởi nó được thiết kế với dáng thẳng đứng; cho phép mắt nhìn thẳng hơn về phía trước và hệ thống bảo vệ cằm được thiết kế ở vị trí thấp hơn so với mặt. Tai nghe Bluetooth, cũng như hệ thống kính đôi và miếng chống sương mù được gắn kèm thêm trên phần kính chắn lớn phía ngoài của mũ.

Xem thêm: Cách Chữa Nói Ngọng N Và L, 4 Cách Phát Âm L Và N Chính Xác Nhất Bạn Nên Biết

Mũ bảo hiểm open face (3/4) 

*
*

Mũ bảo hiểm open face, hay mũ 3/4, là loại mũ che phần đầu, nhưng để lộ khuôn mặt. Loại mũ này khá phổ biến với các biker sử dụng dòng xe tay ga, cafe racers, tourers và cruiser. Chúng thường được ưa chuộng khi chạy trong thành phố bởi người sử dụng có thể cảm nhận được những cơn gió lướt nhẹ trên da khi di chuyển. Mũ bảo hiểm 3/4 không có hệ thống chắn cằm; điều này làm giảm đáng kể độ an toàn của mũ.

Xét về mức độ an toàn trong phạm vi che phủ phần đầu thì mũ bảo hiểm open face có cấu trúc tương đương với mũ bảo hiểm Fullface. Trọng lượng của mũ open face nhẹ hơn một chút so với mũ bảo hiểm Fullface do không có hệ thống bảo vệ cằm, nhưng không đáng kể. Ngoài ra, do mức độ để lộ khuôn mặt của loại mũ này; bạn có thể không được che chắn tốt khỏi bụi, côn trùng, nước mưa tạt…

Cấu trúc của mũ thường bao gồm kính che (một phần hoặc toàn bộ khuôn mặt) nhằm bảo vệ phần mặt và phần mắt của người sử dụng. Ngoài ra, người dùng còn có thể mua loại có kính đôi; gồm một kính lớn bên ngoài và một kính râm bên trong, để bảo vệ họ tốt hơn khỏi ánh nắng mặt trời.

Mũ bảo hiểm Half (nửa đầu) 

*
*

Mũ bảo hiểm nửa đầu chỉ che phủ được đỉnh đầu và vùng từ trán đến lông mày. Mức độ bảo vệ của loại mũ này khá khiêm tốn. Một số loại che phủ nhiều hơn một chút ở gáy và tai nhưng vẫn lộ phần lớn khuôn mặt. Do đó, khả năng bảo vệ của chúng không thể so được với mũ bảo hiểm Fullface hoặc mũ 3/4. Tuy vậy, do sự thông thoáng, mũ nửa đầu vẫn là lựa chọn phổ biến nhất ở Việt Nam; nơi có khí hậu nắng nóng đặc trưng.

Hầu hết mũ bảo hiểm nửa đầu không được trang bị kính chắn. Do đó bạn cần phải mua thêm kính mát hoặc kính bảo hộ để bảo vệ mắt. Loại mũ này có rất ít tính năng công nghệ, chẳng hạn như tai nghe Bluetooth; do không có bất kỳ vị trí nào để thêm vào. Do đó, người sử dụng có rất ít phương án để nâng cấp cho loại mũ bảo hiểm này.

Mũ bảo hiểm off-road (Dirt Bike, motocross, hoặc MX)

*
*

 

Mũ off-road, hay còn gọi là mũ bảo hiểm cào cào, cho phép biker tung hoành trên địa hình đường đất.

Thiết kế của mũ off-road khá khác biệt so với mũ bảo hiểm Fullface và mũ 3/4 . Chúng được trang bị lưỡi trai rộng hơn giúp cản ánh nắng mặt trời; hệ thống bảo vệ cằm nhô ra nhiều hơn để thông khí tốt hơn. Thiết kế đặc biệt cho phép mức độ bảo vệ tối đa; trọng lượng mũ được giảm xuống mức thấp nhất; hệ thống thông gió tạo thuận tiện cho các biker khi lái xe trong những tháng hoặc vùng có khí hậu ấm áp. Với những điểm kể trên, khó mà mong đợi những tính năng công nghệ đi kèm như tai nghe Bluetooth.

Mũ bảo hiểm off-road thường không đi kèm đồ bảo vệ mắt. Vì vậy, bạn nên tự trang bị cho mình kính mát hoặc kính bảo hộ. Nếu phải di chuyển trên bùn đất, kính bảo hộ nên được ưu tiên hơn vì chúng có độ bám chặt; giúp ngăn chặn các mảnh đá nhỏ từ phía dưới và hai bên xe khi di chuyển. Có nhiều chất liệu kính để lựa chọn, ví dụ như sợi thủy tinh, Kevlar và sợi carbon. Những vật liệu này có độ bền cao và nhẹ; giúp giữ cho phần đầu và cổ không bị mỏi sau một ngày dài di chuyển. 

Luôn thử trước khi mua

Nếu bạn mặc áo giáp hoặc nẹp cổ, hãy thử chúng cùng với mũ để đảm bảo vừa vặn và thoải mái. Ngoài ra, hãy nhớ kiểm tra kính bảo hộ cùng với mũ bảo hiểm để đảm bảo kính có độ bám tốt. Một số mũ có hình dáng khác nhau ở vùng xung quanh mắt. Do đó, nó có thể sẽ không phù hợp với tất cả các kiểu kính. Nếu nhà sản xuất cung cấp cả kính mắt và mũ, hãy kiểm tra sự đồng bộ của chúng.

Mũ bảo hiểm dual-sport (Crossover, ADV, Hybrid, Enduro) 

*
*

Mũ bảo hiểm dual-sport là sự kết hợp giữa mũ bảo hiểm cào cào và mũ bảo hiểm Fullface. Kiểu dáng bên ngoài của chúng tương tự một chiếc mũ bảo hiểm cào cào với lưỡi trai nhô ra; hệ thống bảo vệ cằm thấp hơn. Chúng được bổ sung lớp đệm bên trong để tạo sự thoải mái tương tự như mũ bảo hiểm Fullface. Do đó, loại mũ này có thể được sử dụng trên cả đường trường và đường địa hình.

Mũ bảo hiểm dual-sport được trang bị tấm chắn bảo vệ mắt rộng hơn so với loại mũ Fullface. Nó có thể được kéo lên để sử dụng kính bảo hộ. Tấm chắn mang tính khí động học, không bị nâng lên lên như mũ bảo hiểm cào cào.

Hệ thống bảo vệ cằm của loại mũ này cũng không nhô ra như mũ bảo hiểm modular. Do đó, khả năng cách âm tốt hơn và không bị thoát khí quá nhiều. Đây là sự lựa chọn tuyệt vời nếu bạn phải di chuyển trên nhiều loại địa hình trong một ngày. Hãy nhớ đóng hệ thống thống bảo vệ cằm khi di chuyển trên cung đường gồ ghề; sau đó kéo chúng lên để dùng kính bảo hộ và lưu thông không khí tối đa.

Xem thêm: Hướng Dẫn Cách Nấu Nước Xông Trị Cảm Tại Nhà, Nồi Lá Xông Trị Cảm Cúm

Nhìn lại

Bài viết đã cung cấp cho bạn cái nhìn tổng quát vềsáu loại mũ phổ biến nhất hiện nay.

Một số điều cần lưu ý khi tìm mua một chiếc mũ ảo hiểm đó là: thời điểm sử dụng (thời tiết ấm áp, trời lạnh, v.v.), địa hình di chuyển (đường phố hay đường gồ ghề, đường đất đá) và những tính năng bạn muốn có ở chiếc mũ bảo hiểm của mình. Nếu như mũ bảo hiểm Fullface, modular, 3/4 và mũ nửa đầu hướng đến việc chạy trong thành phốthì mũ bảo hiểm cào cào và dual-sport lại là lựa chọn tuyệt vời nếu bạn thích những trải nghiệm ở địa hình bùn đất.

Luôn thử mũ bảo hiểm trước khi mua để đảm bảo nó vừa vặn với dáng của đầu; kính bảo hộ hoặc bất kỳ thiết bị bổ sung nào khác. Mũ bảo hiểm cần phải đáp ứng những tiêu chuẩn nhất định để giữ cho bạn luôn thoải mái và an toàn trên mỗi chuyến đi.

Hãy luôn là một người chạy xe khôn ngoan!

Các bạn có thể tham khảo nhà bán hàng, giá cả, và thương hiệu của mũ bảo hiểm ở thị trường Việt Nam tại đây

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *